Après Air France et KLM, British Airways et Iberia... : plus les compagnies aériennes fusionnent afin de conquérir des parts de marché, plus elles perdent de l'argent.Dans un secteur d'activité qui croît de 5 % en moyenne par an, les grands transporteurs, premiers bénéficiaires des avancées technologiques, continuent à creuser leur déficit, annonçant chaque année des restrictions économiques drastiques et des pertes abyssales. Dans le même temps, les compagnies low cos